對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能車牌識別道閘很好的預防了這一點：
1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下；
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘不會落下；
3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施；
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。
傳統道閘、門禁一般有如下幾個構成：
1、門禁控制器：門禁系統的核心部分，相當于計算機的CPU，負責整個系統輸入輸出信息的處理和存儲，控制等等；
2、讀卡器：讀取卡片中數據(生物特息)的設備；
3、電控鎖：門禁系統中鎖門的執行部件。用戶應根據門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具；
4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€人照片，開胸卡合二為一；
5、其他等設備；
而智能道閘除了以上的功能，還加入一些的科學技術：
1、識別技術;
2、高速電子道閘控制系統;
3、智能管理軟件系統。
由于自然環境比較復雜，條件導致采集到的圖像背景復雜的身體本身，如汽車制造商標志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導游停車場停車誘導系統，在一些可以看到一個大型停車場路口停車顯示，屏幕會在停車場的其余部分顯示多少車位。
近年來，車牌識別系統的技術日趨成熟，并在很多地方得到了應用。在停車場管理系統中，應用了識別、藍牙識別和的視頻車牌識別系統?？茖W技術的發展是為了造福人類，給人們帶來方便、舒適的生活。
為什么智能停車場管理系統建立社區，據安泰訪問，在我的住宅停車場部分仍采用傳統的人工管理方法，車輛進出仍然需要管理員手動開啟。
智能車牌識別系統幫助機場停車場和T2航站樓的引入，前幾天，很多來到機場的旅客發現，當進入機場停車場處時，沒有停車證，而是直接進入停車場。開車離開停車場時。
車牌識別系統如何引導智能停車管理的時代？對國內停車場管理系統近幾年的市場需求進行了分析，初步估算了2014的停車需求將達到30億元以上。
